Как собрать скейтборд? Большая статья, много букв.

Как собрать скейтборд и что нужно знать? 

Информация, которая будет полезна не только новичкам, но и опытным райдерам.

Итак, раскрываем вопросы: Как собрать скейтборд? Из чего состоит скейтборд? Особенности доски и тд.

Для начала давайте запомним, из чего состоит собранный комплит.

Запоминайте слова, их будет много: Дека – сама доска, подвески – то, куда крепится доска и колеса, подшипники – деталь, обеспечивающая езду.

А теперь поговорим о каждой детали глубже.

Дека

Настоящие, профессиональные деки – это 5, 7, либо 9 слоев канадского и китайского клена.

Дека может быть разной ширины и длины. Соответственно, при покупке, размер необходимо подбирать.

Ширина измеряется в дюймах. Размеры варьируются от 7.5 до 9.0.

Есть некоторые стандарты, что широкие доски для рампы, а узкие для того, чтобы крутились флипы лучше, но как показывает практика, здесь – это дело предпочтений и удобства. Но, конечно, если твой размер ноги 45, а ты хочешь доску 7.5 – это будет ошибочным решением.

Тебе как минимум будет будет комфортно на размерах 8.3-8.5

Обрати внимание: на слишком широкой деке делать флипы сложнее, а на чересчур узкой - прыгать с большой высоты и кататься в радиусах.

Длина стандартной деки варьируется в пределах от 28 до 33 дюймов. Обычно, чем шире дека, тем она длиннее. Длина деки не имеет столь приоритетного значения при выборе и не оказывает значительного влияния на катание. Это характеристика, как говорится, больше на вкус и цвет.

Обрати внимание: если ты высокий, среди досок одной ширины бери доску подлиннее.

Nose и Tail

У каждой деки есть "нос" и "тейл" или "хвост" в простонародье. Иногда бывает даже сложно разобраться, где и что находится. Обычно "нос" чуть больше и загнут сильнее. Если на доске есть какая-то большая надпись с названием бренда, то обычно она пишется от носа к тейлу.

Конкейв: Прогиб между краями деки

Если посмотреть на деку в поперечном разрезе, то сразу видно, что доска имеет прогиб, который называется "конкейвом" от англ. “concave”, что переводится дословно как “вогнутый/впалый”. Этот параметр также является существенным, как и ширина.

Например, у досок Wallride – глубокий конкейв, кототорый обеспечивает удобство при выполнении технически сложных трюков, флипов. Условно – доска лучше крутится.

Доски доступны в 5 графиках и разных размерах: 8.1, 8.25, 8.3, 8.5. При покупке доски, мы дарим нождак в подарок.

Подвески

Подвески – это металлические детали, которые крепятся к доске. Хорошие подвески – залог хорошего катания. Состоят из нескольких частей: Axle (ось), Hanger, Kingpin (кингпин), и Bushings (бушинги).

Выбираем правильный размер подвесок

Тут все достаточно просто. Размер подвески не должен вылазить за пределы доски, а также не должен быть намного меньше самой доски.

Мы сделали размерную сетку из трех брендов, которые представлены в нашем магазине. Так вы сможете подобрать себе подвески онлайн, не приходя в магазин. Достаточно только взглянуть на таблицу.

Колеса

Что касается колес, то при их выборе необходимо учитывать несколько параметров: диаметр и жесткость.

От диаметра колес зависит скорость, соответственно, на колесах больше, вы будете ездить быстрее.

Жесткость колес напрямую влияет на стиль вашего катания. Для колёс обычно применяют шкалу A и очень редко шкалу B (она более жёсткая). Иногда еще бывает D шкала - она самая жесткая. Но, самая распространенная, конечно, А.

73a - 87a – Мягкие колёса для неровных дорог, подходят для круизеров и хорошего сцепления с дорогой.

88a - 95a – твёрже предыдущих, часто ставятся на лонгборды и парковые доски.

96a - 99a – самые популярные колёса для парка и улицы. Хорошее сочетание скорости и сцепления.

101a и твёрже – для опытных скейтеров. Такая жёсткость лучше подходит для скольжений по граням и перилам, легче набирается скорость.

Подшипники

Несмотря на столь малый размер подшипников, катание напрямую зависит от их состояния и качества. Все подшипники для скейтбордов имеют одинаковые размеры, поэтому выбирать их намного проще, чем деку, колёса или подвески. Тем не менее, есть несколько тонкостей, о которых мы расскажем в этом материале.

Мы не будем рассказывать о технических составляющих подшипников, ибо будет долго, скучно и местами непонятно, поэтому о подшипниках коротко и понятно.

ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) - аббревиатура, введённая в оборот Американской Ассоциацией Производителей Подшипников (ABMA). Шкала ABEC состоит из 5 значений и обозначает степень точности подшипника.

В подробности больше вдаваться не будем, но расскажем, как ABEC влияет на скорость.

Есть высокопрециозные подшипники – это ABEC 7 и ABEC 9, они, можно сказать, самые скоростные, имеют высокое качество производства и дольше сохраняют набранную скорость.

Однако подшипники нужно выбирать по стилю катания.

Не нужно покупать ABEC-9, если вы катаетесь по перилам, дропаете с парапетов и на подшипники будет оказываться много ударной нагрузки. Для такого катания подойдут ABEC-3 и ABEC-5 хорошего производителя. Для круизинга и катания в радиусах лучше выбирать высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9.

Стальные или керамические подшипники?

Почти все материалы имеют свойство расширяться при нагреве, в том числе и сталь, из которой изготавливаются стандартные подшипники. При вращении на высоких скоростях стальные шарики нагреваются и расширяются, увеличивается трение и износ внутренних элементов, что приводит к разрушению и выходу подшипника из строя. Для решения этой проблемы были созданы гибридные подшипники, в которых вместо стальных шариков стали использовать керамические. Именно такой тип керамических подшипников используется скейтбордистами.

Кроме того, керамические шарики легче (уменьшается центробежная сила), имеют меньшую шероховатость (снижается трение), а также менее требовательны к смазке, что делает керамические (гибридные) подшипники еще эффективнее на высоких скоростях вращения.

Об уходе за подшипниками

 Основные “враги” подшипников:

· вода

· абразив (пыль, песок, грязь и т.д.)

Чтобы ваши подшипники не вышли из строя раньше времени, мы рекомендуем их регулярно чистить, промывать и смазывать. Мы рекомендуем следующую последовательность:

· Снимите защитные пыльники (хотя бы один).

· Если есть возможность, извлеките пластиковый сепаратор.

· С помощью зубной щётки прочистите внутреннюю часть обоймы и шарики

· Положите подшипники в банку (лучше пластиковую), налейте бензин, плотно закройте крышкой и интенсивно болтайте пару минут. Бензин вымоет остатки старой смазки вместе с пылью и грязью. Сливайте грязный бензин и переходите к следующему этапу промывки.

· Налейте бензин в плоскую ёмкость и поочередно промывайте каждый подшипник, удаляя остатки загрязнений. Качество промывки проверяйте вращением, чистый подшипник будет вращаться свободно.

· Просушите чистые подшипники и смажьте. Можно использовать как пластичные (густые) смазки на литиевой основе, так и жидкие. Густая смазка лучше защищает от абразива и дольше сохраняется внутри подшипника. Жидкие смазки проще в нанесении, но требуют более частого обслуживания.

Не рекомендуется использовать:

· солидол - он содержит воду, которая в процессе катания испарится и вместо смазки останется твёрдая субстанция

· WD-40 - это “газированный керосин”, промывка! Вместо ожидаемой смазки, вы получите противоположный эффект - вымывание остатков смазки и более быстрый выход подшипников из строя.

Разобрали почти все комплектующие, однако есть еще гриптейп, hardware (болты) и riser pad (подкладки)

На всех досках используется стандартный гриптейп, однако вы можете персонализировать вашу доску, купив гриптейп с интересной графикой, либо сделать это самостоятельно.

Hardware – болты, которые соединяют доску с подвеской. Болты могут быть разных размеров, поэтому если вы катаетесь без райзер падов, то вам подойдут и короткие, но если с райзерами, то покупайте болты подлиннее.

Riser pads – подкладки, которые устанавливаются между подвеской и доской и закрепляются болтами.

Подкладки имеют несколько функций. Во-первых, они гасят вибрации во время катания, и уменьшают удары по скейту. Во-вторых, увеличивают зазор между колесом и декой.

Если ты дочитал статью до конца – ты наш герой, ты узнал о скейтборде чуть больше.

А теперь можешь собрать комплит на нашем сайте. Если есть вопросы – пиши в наш инстаграм @wallride_store